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REMPLACEMENT DU PONT PERLEY AU-DESSUS DE LA RIVIÈRE DES OUTAOUAIS
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CLIENT
Travaux publics Canada
LOCALISATION
entre Grenville (Québec) et Hawkesbury (Ontario)
PÉRIODE DE RÉALISATION
1995-2000
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SERVICES RENDUS
Teknika HBA, en consortium avec PSA (Montréal) et
DS-LEA (Toronto), a participé à toutes les activités d'ingénierie et de surveillance des travaux, comprenant, entre autres, les activités suivantes :
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Études préliminaires visant à déterminer l'arrangement optimal des travées et piliers pour deux types de superstructures : acier et béton. |
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Élaboration de deux alternatives aux superstructures :
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tablier de béton avec poutres-caissons en acier; |
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tablier de béton avec poutres préfabriquées en béton précontraint, de section variable. |
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Études hydraulique et hydrologique, comprenant mesures bathymétriques et modélisation mathématique de la rivière sur une distance de 100 km entre Ottawa et la centrale hydroélectrique Carillon. Cette étude vise à vérifier les conditions d'écoulement avec le pont existant, en cours de construction et en exploitation du nouveau pont. |
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Ingénierie détaillée des culées, des piliers en eau profonde jusqu'à 8 m et des deux types de superstructures en acier et béton. |
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Ingénierie détaillée des infrastructures routières reliant ce nouveau pont au réseau routier existant : route 344 à Grenville et John Street à Hawkesbury. |
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Éclairage routier intégré à la structure et feux de signalisation. |
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DESCRIPTION DU PROJET
Travaux Publics Canada désire remplacer le pont existant à deux voies par un nouveau pont à quatre voies de 650 mètres de longueur. Le pont existant comprend 34 travées de longueurs variables alors que la nouvelle structure est constituée de dix travées (huit travées de 69,5 m et deux travées d'extrémité de 51,0 m).
Le projet comprend également les modifications aux infrastructures routières sur les deux rives, l'éclairage et la signalisation ainsi que la démolition du pont existant. |
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